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A Favorite Search on Craigslist & Kijiji – The Famed Honda NSX Ferrari Wannabee

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Der berühmte Honda NSX. Mehr als ein “car guy” hat Stunden damit verbracht und sogar Tage Scheuern online über Craigslist & Kijiji Suche nach mehr als eine perfekte Exemplar eines Honda NSX. Oft ist es ohne Erfolg ebenso darf man wohl vermuten. Für seinen scheint Honda NSX in diesem besonderen Zustand sind so selten wie Henne Zähne.

Es scheint, dass auf dem Höhepunkt der 1980er Jahre wirtschaftliche Segen, wenn alle Dinge möglich blickte auf Japanisch, Honda auf Ferrari auf eigene “Spiel” entschieden. Nach dem Studium der neuesten 328GTB Jahre beschloss Honda, dass es mehr als eine besser zu machen in eine Nasenlänge voraus – und so entwickelte diese neue Mittelmotor-Erstellung – die Honda “NXS”. Zusammen mit den meisten anderen Supersportwagen dieser Periode der NSX den allgemeinen Layout vielleicht wurde “konventionellen” bezeichnet werden – es war ein Zweisitzer, der Motor hinter den Sitzen Antrieb der Hinterräder war, gab es all-Einzelradaufhängung, und die wichtigsten Luft Aufnahme für den Motor waren auf den Flanken sein.

Honda für das Sein selbst bekannt zugegeben ihre eigenen Noten als Mittel zur Verbesserung der Roadster. Statt eines separaten Chassis gab es sorgfältig detaillierte leichte Aluminium-Monocoque, die mehr als gewährleistet, dass der NSX viel leichter war – in den Bereichen von 136 kg oder 300 £ -, dass, wenn hatte in Standard-Lauf von der Mühle, gewöhnliche Stahlblech in Handarbeit gemacht worden . Der Motor als auch, war kein Stick im Schlamm – war das bereits bekannte und bewährte Aluminium verfolgen vier V6-cam, deren kleinerer Kapazität Vorfahren hatte bereits die Straße hinunter und Autobahn solche Fahrzeuge wie den Rover 827 Limousinen der Oberklasse angetrieben sowie die ” Honda Legend “. Der Motor mechanischen Antriebsstrang Layout war, dass es quer wurde (Ferrari 308/328 Stil Layout) montiert und trieb die Hinterräder erfolgt über ein Fünfgang-Getriebe Layout.

Es wurde gesagt, und stellte fest, in der Kfz-Handel, dass im Vergleich mit dem Ferrari, der NSX war in der Tat in vielerlei Hinsicht verschieden. Puristen vorgeschlagen, dass Honda hatten alle die Seele und Leidenschaft aus dem Fahrzeug entwickelt. Selbst dann, wenn dies wahr wäre, wie erklärt, sie hatte in Standard-Lauf der Mühle Honda japanisches Auto Zuverlässigkeit aufgenommen. Die Trade-off in der Mischung von sans Seele, die Honda war auch in einem guten Maß an Komfort, Zuverlässigkeit und einem Fahrer freundlich Kabine mit guter Ventilation entworfen.

Strukturell und funktionell, die NSX Straßenauto kaum jemals einen Fuß falsch, aber unter Puristen es musste ständig kämpfen insgesamt dessen wirklichen Namen zu machen und in diesem Markt und unter den Ferrari-Nische Auto-Besitzer stempeln.

Wahre gab es nichts falsch mit seiner Technik, seinem Verhalten oder Leistung war es, einen großen ersatzweise Honda konnte nie lösen. Das war es nicht technisch noch jemals eine “echte (gefärbt in der Wolle) Ferrari” sein. Es ist ein Honda – ein gehobenes Massenmarkt Fahrzeug. Vielleicht sind die japanischen Autohersteller gelernt wichtigste Lektion aus dem NSX Übung und Erfahrung. Wahre sie eine höchst loyale Anhängerschaft ihrer grundlegenden Produktlinie hatte, arbeitete diese Verbraucher ihre Produktlinien – ähnlich wie GM hatte Pionierarbeit Jahre vor. Neue Auto-Besitzer begann vielleicht mit einem GM verwendet, dann wird ein neuer Chevrolet aus einem Showroom als Luxus. Als sie fortgeschritten und gedieh in Leben, das sie hoffentlich ging das Produkt aus dem Baum zu Chevrolet Pontiac, Oldsmobile oder Buick, um hoffentlich eines Tages das ultimative Fahrzeug – der Cadillac. Die japanischen Produkt Entscheidungsträger denken, sie hatte eine solide verdient Marke namens hoffte huckepack und zwar vergrößern und gehobenen ihrer Marke. Doch es war der Massenmarkt von guter Wert und Erschwinglichkeit zusammen mit Zuverlässigkeit und Solidität, die ein Nachteil war. Später gehobene Premium-Fahrzeuge von den großen japanischen Autohersteller – Toyota, Nissan (Datsun) und in diesem Fall alle Honda durchgeführt separaten Abzeichen völlig getrennt und doch Luxusmarken – Lexus, Unendlichkeit und im Fall von Honda selbst Acura.

Doch alles ist trotz einer gut gemacht Auto, von einem lang anhaltenden rostfrei Aluminium-Chassis Honda NSX Modelle im Vintage-Zustand sind schwer zu bekommen und finden Sie bei eBay, Craigs List & Kijiji Online zusammengesetzt erzählt.

 

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